انتقل إلى المحتوى
عشريناتأرشيف موقع الشباب العربي ٢٠٠٤–٢٠٠٩

كيف اخترع التلغراف اللاسلكي؟

نشرة 9قراءة في ٤ دبقلم خبر ميت

علي أثر اختراع السنيور ماركوني للتلغراف اللاسلكي هرع إليه عدد كبير من الصحافيين ليحدثوه في أمر اختراعه وقد أفضي إلي أحدهم بالمعلومات الآتية:

تسألني كيف اهتديت إلي فكرة إرسال إشارات باللاسلكي . فأقول لك أنني كجميع المخترعين المجددين قد وهبت شيئا من التصور . ومن المعروف أن رجل العلم يحصر نفسه إما في دائرة التفكير والتمحيص المكتسبة علي أن هذا خطأ بين إذ يجب علي هذا الباحث أن يكون له فكره أساسية غزيرة يعمل علي تنميتها ما استطاع سبيلا . فالتصور هو الذي يكفل النجاح من ناحية الذهن أكثر مما يكون من المعلومات والطرق الأخرى التي تكون تابعة للتصور الذهني لتحقيق ما يراد . وأقرب مثل علي أن هذا المصور الذي لا تكون له نزعة من نفسه لفن التصوير لا يتيسر له أن يكون فنانا وكذلك رجل العلم أن لم يكن ذا تصور فلن يكون مخترعا بتاتا

- وعلي هذا أقول أنني عندما كنت ولدا صغيرا وكنت مولعا بقراءة المؤلفات التي وضعها هزنج زنر وبرهن فيها على صحة ما ذهب إليه مكسويل عن وجود أمواج من الأثير ففكرت في أن هذه الأمواج يمكن أن تساعد علي إيجاد طريقة جديدة للمواصلات خلال أجواز الفضاء .فانصرفت بفكرتي إلي هذه الغاية.

ولما أن حانت الفكرة لتحقيقها عمدت إلي ذلك من طريق الأشعة المعدنية العاكسة المتماثلة التي استعملها في معاملها هرتز وبراملى ولودز وريغي وكنت علي أمل من أنه بواسطة آلات مرسلة وآلة مستسلمة تكون على قوة كافية ويستطيع الإنسان بها أن يتلقى إشارات لاسلكية من بعد عدة أميال وكنت علي اقتناع من أن مواصلات كهذه، إذا ما تسني تعميمها تكون خيرا من جميع الطرق الاخري إذ لا يمكن أن يعيقها الصعاب ولا الغيوم.

وعلي هذا أخذت أحاول إخراج هذه الفكرة عدة مرات إلي حيز الوجود وصادفت فيها إخفاقا أيضا غير مرة وقد نجحت في غضون صيف عام 1895 أي منذ ثلاثين عاما، بأن أحصل علي مواصلات من مسافة ثلاثين كيلو مترات فرأيت لأن الخطوة الأولي قد تمت .

ولقد شجعتني هذه النتيجة بالتحقيق فواصلت تجاربي وشرعت لأجرب جميع الآلات لاسيما آلة عاكسة منها وهي التي حدد مدي إرسال الأمواج في اتجاه محدود علي هذا استعملت أمواجا قصيرة أقل من متر وبعد وقت ما عدلت عن استعمال الآلات العاكسة ورأيت من ناحية أخري مواصلة البحث أيضا وبعثت من مركزا سالي إلي الأرض طرفا من آلة الاهتزاز ووصلت الطرف الآخر بسلك أفقي يحتك بلوحة معلقة في الهواء.

وكذلك كانت عدة الوصول أو الاستلام موضوعة علي شكل تلغرافي متصل بالأرض وبسلك متصل وهذه الطريقة مع المعدات البسيطة التي كانت عندي سمحت بإجراء مواصلات إلي مسافة تقرب من ميل، ولما كانت المواصلات اللاسلكية التي تستعمل بواسطة الآلات العاكسة قد يحول دونها شئ من المرتفعات كالمنازل والجبال وما ماثلها فإن طريقتي الأخيرة قد نجحت بالرغم مما قام في الطريق من عوائق المرتفعات:

وحينئذ فكرت من جديد في أن المحاورات اللاسلكية يجب أن يلاحظ فيها اتجاه الأرض العوائق الظاهرة، ولكن يجب مع هذا قوة كبيرة وإنشاء آلات استلام حساسة.

وقد حدث في عام 1896 بينما كنت في انجلترا إذا انتهزت الفرصة وقابلت المأسوف عليه ألهر وليم براس باشمهندس الرين وعرضت عليه فكرتي فأعارها نصيبا عظيما من الالتفات وكان هذا الرجل من أكبر الذين يوجهون الاهتمام لاتساع نطاق التخابر باللاسلكي وهو نفسه قد درس هذه المسألة بطريقة تجهيز استعمال المغناطيسية فيها وأدلي بما أسف له من أن بعض الباحثين لم يأخذوا برأيه علي أنه بعد أن استوعب أقوالي أدرك صحة ما ذهبت إليه ووعدني بأن يمد لي يد المساعدة في التجارب من ناحية إدارته.

وفي عام 1797 ألقي السير وليم بريس محاضرة في المعهد الملكي فعرض في سياقها الآلة التي اخترعتها وجربها في جنوب بلاد الغال فكانت مسافة الاتصال تسعة أميال أي خمسة عشر كيلو متراً.

وإني لا أعزو فضل هذا الاختراع لنفسي فهو راجع إلي جهود الباحثين في العالم أجمع ولا يفوتني أن أذكر من ساعدني فيه والشركات اللاسلكية الكبرى ونهض جماعة لانتقاد هذا الاختراع العظيم على أنني أقول إنني أجريت تجربة أعجب بها العلم وهي التي استطعت في عام 1891 أن أرسل موجة خلال المحيط الأطلسي فكانت أبعد مما يمكن للعقل البشري تقديره ولك تكن إنحاء الأرض عائقا فيها.

وسأله المحدث عما يمكن إذا كان التوسع في المخابرات اللاسلكية يمكن أن يقضي علي المخابرات بالتلغراف السلكي فقال:

هذا ما أظنه وعندي أن البلاد القليلة الحظ ستدين له بإعطائها استقلالها الداخلي إذ لن تكون ثمة حاجة إلي وسيط من أصحاب الأسلاك السلكية زد على هذا أن إبقاء استعمال هذه الأسلاك يخفض من نفقات الشركات ويجعل رسما منخفضا للبلاد الثانية أقل مما يتقاضى من المواصلات التلفونية السلكية الآن، وقد رأينا أن الشركات السلكية أخذت في تخفيض رسمها حيال التلغراف اللاسلكي.

ثم أشار السناتور ماركوني إلي امكان التغلب علي العقبات الجوية بسهولة بإعطاء قوة أكثر مثلا خمسة كيلو مترات تكون 50 كيلو متراً.

الكتّاب

الأقسام

العودة إلى الأعلى