ركبت العجلة النهاردة؟!

"إحنا مش أقل من نيويورك ولا أمستردام"، بهذا المبرر أطلق إسماعيل مرموش، الطالب بمعهد العاشر من رمضان، جروب على الفيس بوك يدعو من خلاله المصريين إلى قيادة الدراجات في الشوارع كبديل عن السيارات والأتوبيسات والميكروباصات.

إسماعيل يرى كما يقول في مقدمة المجموعة أن هذه الدعوة قد تكون وسيلة فعالة لمواجهة زحام مصرنا المحروسة التي أصبحت لا تعرف ساعة ذروة مقارنة بكل دول العالم، فاليوم كله ذروة في شوارع القاهرة.

والفكرة تولدت لدى إسماعيل عندما شاهد لقطة فيديو على يوتيوب لأشخاص يقومون بتوصيل الطلبات السريعة في ولاية نيويورك الأمريكية باستخدام الدراجة، حيث تعاني هذه الولاية من الازدحام الشديد، وهنا أعجبته الفكرة وتشجع على تنفيذها، فبدأ هو وأقاربه وبعض أصدقائه في استخدام الدراجة للوصول إلى كثير من مشاويرهم، فتحمست مجموعة أكبر من الأصدقاء فقرر إسماعيل أن ينقل الفكرة إلى الفيس بوك لإقناع عدد أكبر من الأشخاص بالفكرة.

من مصر الجديدة للزمالك

وعلى الحائط الخاص بالمجموعة، كتب إسماعيل مرموش يصف رد فعل الآخرين على فكرته قائلاً: "سخرية الناس كانت أكبر صعوبة قابلتنا، ولكننا تغلبنا عليها مع الوقت حتي أصبح ركوبنا للدراجات أمرا معتادا، وهو ما شجع أحد أقاربي لشراء دراجة وفر ثمنها من مصروفه، وكان أول مشوار طويل قمنا به سويا من مسكني في جسر السويس بآخر مصر الجديدة وحتى سيتي ستارز في مدينة نصر، كما ذهبنا بها إلى مشواير في المهندسين والزمالك في وقت مبكر من الصباح يوم الجمعة؛ لأننا لم نعتد بعد على قيادتها وسط ساعات الذروة".

ويرى مرموش أن رداءة الطرق في مصر ومطباتها وحفرها التي لا حصر لها هي الصعوبة الأكبر التي تواجه انتشار الفكرة، إلا إذا تداركت المحليات هذا الأمر وعملت على إصلاح الطرق، ويضيف قائلا: "أرى أن انتشار الفكرة على نطاق أوسع يتطلب على سبيل المثال تخصيص مواقف للدراجات مماثلة للموجودة في أوروبا، بحيث يسهل ترك الدراجة في أي مكان، فنحن نخاف على سرقة الدراجة التي تكلف الواحد منا ما يقرب من ألف جنيه".

ومع الوقت بدأت فكرة الجروب تأخذها في الانتشار، وأخذ عدد المشتركين فيه يتزايد، ولكن العلامة الفارقة كانت عندما تواصلوا مع فتاة هندية تدرس بالجامعة الأمريكية بالقاهرة، والتي أبدت إعجابها بالفكرة واستعارت دراجة من بواب العمارة التي تقيم بها وروجت للمجموعة بين زملائها بالجامعة ليزداد عدد الأعضاء بصورة كبيرة.

وعلى الرغم من ذلك، لم يفتر حماس أو طموح إسماعيل مرموش، فقد نجح في الوصول إلى إدارة ساقية الصاوي ونظم لقاءً هناك لأعضاء الجروب حضره 100 عضو وآخرون سمعوا بالفكرة من خلال الساقية، وبذلك ارتفع عدد الأعضاء من جديد.

مع كل هذا قرر القائمون على المجموعة توسيع رقعة المقتنعين بالفكرة حتى خارج مصر، حيث بدأ أعضاء الجروب الذين سافروا للعمل في السعودية والكويت في استخدام الدراجة بدلاً من السيارة، والفكرة قابلة للانتشار بين المصريين هناك أسرع لعدم قدرة كثير من المصريين شراء سيارة هناك، وبالفعل نجح الأعضاء في ذلك.

إلى العين السخنة..

يؤمن إسماعيل أن أي فكرة تبدأ كبذرة ترمى على قارعة الطريق فيلتقطها كل من يراها، ولذلك ترك هو قيادة الجروب لعدد من الأشخاص من بعده وانطلق هو على أرض الواقع ليوسع من دائرة المؤمنين بالفكرة، حتى تصبح قيادة الجروب متجددة الدماء دائما.

وإذا استعرضنا مشاركات الأعضاء على الجروب، سنلحظ حرصهم على ابتكار مزيد من الأفكار المجنونة، ومنها فكرة استخدام الدراجة في رحلات المسافات الطويلة بدلا من أتوبيس السوبر جيت، فقد اقترح مهند جلال فكرة السفر بالدراجة في مجموعة إلى أماكن خارج القاهرة، وبالفعل شارك 15 عضواً في رحلة بالدراجات إلى العين السخن، ووادي دجلة، في مشوار تخلفت عنه الفتيات لعدم قدرتهن إلى القيادة المتواصلة كل تلك المسافة.

وخلال الرحلة، كان الفريق أكثر إيجابية عندما قاموا بتصليح ماسورة مياه انفجرت في إحدى الشوارع، كما قاموا بدور في منع عدد من المعاكسات ليثبتوا أنهم شباب مجنون لكنهم يعرفون واجبهم تجاه المجتمع.